◆ＥＶ用全固体型電池の開発を促進◆

　韓国の立場も根本的には日本と同様だと思うが、韓国の報道（4月2日中央日報日本語版「危機の韓日関係、連続診断22」）などによると、米国との同盟と中国への経済・技術でのレジリエンシーが揺らいでいるとも映る。専門外でもあり、これ以上は触れないでおきたい。

　以下、エネルギー転換、半導体、電気自動車、車載電池各分野の主要課題を整理する。

　①グリーン・エネルギーへの転換では、最大のＣＯ2発生源である発電の脱火力化（脱化石燃料）が日韓両国の最大の課題である。国内の資源に乏しい日韓両国は現在、火力発電への依存度は高くそれぞれ76％と70％で、ＣＯ2排出量の40％を占める。

　2050年に向けて両国のエネルギー構成比は相似形で、火力発電を半減しかつ排出するＣＯ2を回収・貯蔵する、原子力への依存を（安全性を確保しながら）25％前後に高めるなどの他に、太陽光発電・風力発電などの再生可能エネルギーによる発電の割合を現在の2～3倍の40～50％に増やす目標だ。

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